Esteetön reitti

Näytä ohjeet, jotka koskevat

Näytä ohjeet, jotka ovat

Esteetön reitti

Päivitetty: 31.8.2026

1. ESTEETÖN REITTI

Uudella asema-alueella on oltava vähintään yksi esteetön reitti. Uudistettavilla ja parannettavilla asema-alueilla on aina pyrittävä rakentamaan esteetön reitti, jonka toteuttamisesta päätetään tapauskohtaisesti Väyläviraston kanssa. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Liityntäliikenteen pysähdyspaikat asema-alueella B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Pysäköintialueet sisältäen esteettömät autopaikat B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Saattoliikennealue B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Esteettömät sisään- ja uloskäynnit B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Neuvontapisteet B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Lipunmyyntipisteet tai -automaatit B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Odotusalueet B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Näkyvät ja kuuluvat tiedostusjärjestelmät B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
WC-tilat B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
Laiturit B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Autolastauspaikalta on oltava kulkuyhteys liikkumisesteisiä varten muualle asema-alueella oleville palveluille ja toiminnoille. Autolastauspaikan kulkuyhteyttä ei tarvitse merkitä esteettömän reitin näkyvällä ja tuntoon perustuvalla merkinnällä. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Esteettömän reitin pituus on lyhin käytännöllinen etäisyys palvelujen ja toimintojen välillä. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Uusi esteetön reitti tulee suunnitella mahdollisimman lyhyeksi. Suositeltavaa on, että reitin pituus ei ylitä 50 m lähimmän matkustajalaiturin ja asema-alueen pysäköinti- tai saattoliikennealueen tai asemarakennuksen välillä. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Esteettömällä reitillä voivat kulkea kaikki vammaiset ja liikkumisesteiset henkilöt. Reitti voidaan jakaa osiin vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden tarpeiden täyttämiseksi paremmin. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Esteettömän reitin vapaan leveyden on oltava vähintään 1600 mm lukuun ottamatta oviaukkoja. Esteettömälle reitille ei saa sijoittaa esteitä. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Opasteita on oltava kaikissa paikoissa, joissa matkustajat joutuvat valitsemaan reitin sekä tasaisin välimatkoin reitin varrella. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Metron kynnyksetön reitti on opastettava aina pyörätuolipiktogrammilla, jos se poikkeaa normaalista reitistä. B16, lähde: B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024

Esteettömän reitin leveys metroasemilla on vähintään 1800 mm. B23, lähde: B23: Länsimetron suunnittelukäsikirja

Asemalle ja laitureille on asetuksen mukaan oltava vähintään yksi liikuntarajoitteisille henkilöille soveltuva sisäänkäynti. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Tärkeimmiltä kulkureiteiltä löytyy liukuportaiden lisäksi hissi, johon on helppo mennä opaskoiran kanssa. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Valaistus tukee reitin hahmottamista pimeällä ja tekee esimerkiksi tunnelissa liikkumisesta turvallisen oloista. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

2. TUNTOON PERUSTUVAT OPASTEET ESTEETTÖMÄLLÄ REITILLÄ

Tässä on kerrottu tuntoon perustuvien opasteiden käytön periaatteista. Tarkempia ohjeita tuntoon perustuvien opasteiden suunnittelusta on kohdassa “Taktiiliopasteet ulkotilassa” ja “Taktiiliopasteet sisätilassa”.

Tiedotus näkövammaisille vähintään tuntoon perustuvilla ja kontrastisilla kävelypintojen merkinnöillä. Tätä kohtaa ei sovelleta autojen pysäköintialueelle johtaviin esteettömiin reitteihin. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Jos julkisessa tilassa on useampi kuin yksi tietyntyyppinen palvelu, reitti vähintään yhteen niistä on merkittävä kohokuvioilla ja kontrastiltaan erottuvilla kävelypinnan merkinnöillä. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Aseman tuntoon perustuva polku kattaa suorimman reitin aseman toimintojen ja kaikkien uloskäyntien välillä. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Kohokuvioidut kävelypinnan merkinnät voidaan jättää pois, jos reitti on merkitty yksiselitteisesti rakennetuilla tai luonnollisilla elementeillä, kuten reunoilla tai pinnoilla, joita voidaan seurata tunto- ja näköaistin varassa. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Esteetön reitti merkitään ohjaavan raidan lisäksi näkyvällä opastuksella. Havainnointia ja tiedottamista voidaan täydentää kuuluvalla ja näkyvällä opastuksella, kohomerkinnöillä sekä erilaisilla järjestelmillä, kuten älykkäillä äänimajakoilla. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Linjakuivatuskourujen käyttö esteettömän reitin tuntoon perustuvana merkintänä tai ohjaavana raitana on kiellettyä. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Kulkua ohjataan kulkuväylän pinnan tummuus- ja materiaalikontrastien avulla. Kulkuväylän pintamateriaali ja väritys eivät saa antaa vaikutelmaa tasoeroista. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Opaslaattoja käytetään kulkuväylän merkitsemiseen (ohjaavat laatat) tai suojateistä, portaista taikka muista tasoeroista varoittamiseen (huomiolaatat eli varoittavat laatat). B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Ulkotiloissa opaslaattojen käyttö edellyttää yleensä katettua tai sulana pidettävää kulkuväylää. Lämmittämättömillä alueilla nupu- ja noppakiviraidat ohjaavat näkövammaisia ja kestävät talvikunnossapitoa. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

1. ESTEETÖN REITTI

Esteettömän reitin on yhdistettävä määritetyt palvelut, jotka voivat sisältäää osan tai kaikki seuraavista: B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4

Lähteet

A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) 16, Laiturit ja kulkuväylät, 3/2026 v4
B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024
B23: Länsimetron suunnittelukäsikirja
B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö